今年坦桑尼 - 桑比亚铁路完成50周年。坦桑尼亚 - 桑比亚铁路是中国最大的外国援助套餐之一，从勘探到完成持续了8年。这条铁路享有“通往自由之路”和“通往友谊之路”的声誉，这是无数中国铁路的努力。
CPC中央车站记者周林：现在我在赞比亚中部省的Kapirimposhi。新的坦桑尼亚铁路火车站在我身后。 1976年7月14日，坦桑尼亚 - 桑比亚铁路在这里举行了盛大的开幕式，以与中国的跨国金属铁路正式开放。
总长度为1,860.5公里的坦桑尼 - 桑比亚铁路覆盖了东非的大裂谷，建造了320个桥梁，22个隧道，93个车站，总建筑面积为376,000平方米。设计的年度运输能力为200万吨。超过50ARS，具有中国非洲友谊的跨国铁路继续促进该路线沿途地区的经济和社会发展，并使非洲人民受益。
乘客鲁阿·阿基姆（Ruo Akim）：我镇上没有公共汽车的道路，所以火车是我们最方便的交通方式。
进入平台后，记者看到了几个卖家和搬运工，并取出了西红柿，大米和其他商品。他们说，坦桑尼亚 - 桑比亚铁路节省了运输成本并创造了许多收益。
供应商凯拉（Keira）：自从我创办生意以来，我觉得坦桑尼亚铁路（Tanzania Railway）使我们受益匪浅。我们可以通过不必要的交通运输将业务扩展到其他地区。
乘客文森特（Vincent）：自1996年以来，我乘坐坦桑尼亚火车，今天我仍然登上坦桑尼亚火车。它的优势是票价便宜，安全且没有意外。
除了帮助建造坦桑尼亚 - 桑比亚铁路外，中国政府还为当地人提供相关专业人士技能和工作职位。
坦桑尼亚铁路前工程师Matthew Fili：我在中国学习，我是土木工程学院铁路工程专家。我们参观了很多，但只有中国建议建造这条铁路。对我们来说，坦桑尼亚 - 桑比亚铁路就像中国与赞美之间友谊的象征。
由于基础设施和老化薄弱，坦桑尼亚 - 桑比亚铁路的乘客和装运尚未达到目标ka ka kapasity，因此需要轻松升级和转换基础设施和技术。在2024年中国 - 非洲合作论坛的北京峰会上，中国，坦桑尼亚和赞比亚就坦桑尼 - 桑比亚铁路的反应性得出了共识。
塞缪尔（Samuel），赞比亚坦桑尼亚铁路（Tanzania Railway）的区域商业总监：今天，坦桑尼亚铁路（Tanzania Railway）面临许多挑战，并且需要立即改变和升级。中国正在重新提供手动帮助，这完全显示了中国有望帮助非洲寻求发展的承诺。
CTOC：Exectivati在坦桑尼 - 桑比亚铁路上，在中国 - 非洲基础设施合作的2024年中国 - 非洲合作论坛的北京峰会上达成了重要共识。通过改变技术和基础设施升级，坦桑尼 - 桑比亚铁路和货运的总体能力得到了高度改进，并且ActivatedG还将促进南部非洲的经济和贸易融合以及连通性。这将是中国 - 非洲合作和“皮带和道路”联合建设的高质量发展的另一个重要成功。
